Er komen hogere verkeersboetes en strengere controles. Minister Harish Monorath van Justitie en Veiligheid maakte bekend dat aan een concept wordt gewerkt dat aan het Openbaar Ministerie zal worden voorgelegd.

De cijfers achter dat besluit zijn ernstig. In de periode januari tot en met juli kwamen 57 mensen om in het verkeer. In dezelfde periode werden 2.259 verkeersslachtoffers behandeld op de spoedeisende hulp. Bijna zestig procent van hen was tussen de vijftien en 34 jaar oud — de leeftijdsgroep die het zwaarst wordt getroffen.

Aan de handhavingskant gebeurt al het een en ander. De politie beschikt over extra snelheidsmeters en over apparatuur voor ademanalyse. Het gebruik van bodycams door agenten wordt voorbereid. Tijdens vakantieperiodes worden de controles op routes naar recreatieoorden opgevoerd.

Daarnaast liggen enkele aanvullende voorstellen op tafel. Samen met het ministerie van Transport wordt bekeken of het rijbewijs kan worden ingetrokken bij herhaalde overtredingen. Verder wordt gewerkt aan regelgeving rond het gebruik van pothelmen door motor- en bromfietsers, en aan invoerbeperkingen voor opvoeronderdelen voor motoren.

Concrete bedragen zijn nog niet genoemd. Ook is niet bekendgemaakt welke overtredingen precies duurder worden of wanneer de nieuwe boetes ingaan.

Monorath zelf plaatst de maatregelen nadrukkelijk in een breder verband. “Je kunt veel regels en handhaving instellen, maar het gedrag van mensen moet veranderen”, stelde hij. Volgens de bewindsman zijn verbetering van de infrastructuur, verkeerseducatie en gedeelde verantwoordelijkheid even belangrijk als handhaving alleen.

Die nuance is bij dit dossier van belang. Boeteverhogingen werken vooral wanneer de pakkans hoog genoeg is; zonder zichtbare controle blijft het effect op het gedrag beperkt.